¿Qué tal los postes de tráfico galvanizados en caliente?

Postes de tráfico galvanizados en calienteSe utilizan ampliamente como infraestructura en los sistemas de tráfico por carretera, con importantes ventajas como una fuerte resistencia a la corrosión, una larga vida útil, una estructura estable y bajos costos de mantenimiento. La siguiente es una evaluación integral basada en información pública autorizada:

Fortalezas centrales

Excelente rendimiento anticorrosión

El proceso de galvanización en caliente implica sumergir el acero en una solución de zinc a aproximadamente 500 ℃ para formar una capa densa de aleación de zinc y hierro, aislando eficazmente el aire, la humedad y las sustancias corrosivas. El espesor de la capa de zinc suele ser ≥ 75 μ m (algunos productos de alto estándar pueden alcanzar 86 μ mo más) y la vida anticorrosión puede alcanzar los 30 años, especialmente adecuada para zonas húmedas, costeras o lluviosas.

Alta resistencia y confiabilidad estructural.

El material principal suele estar hecho de acero de alta resistencia de baja aleación Q235 o Q345, con un espesor de pared generalmente de 4 a 12 mm, que puede cumplir con los requisitos de diferentes alturas (6 a 12 metros) y cargas de viento (como una resistencia al viento de 45 kg/m²). El proceso de soldadura es estricto y la costura de soldadura debe ser suave y libre de defectos, y se puede proporcionar un informe de detección de defectos.

Cumple con los estándares nacionales

El diseño y la fabricación del producto siguen estándares nacionales como GB/T 23827-2009 Tableros de señales de tráfico y componentes de soporte y GB 14886-2006 Requisitos para la instalación e instalación de semáforos para garantizar la seguridad y la intercambiabilidad.

Estándares de instalación, amplia aplicabilidad.

-Altura de instalación: Carretera ≥ 5500 mm, vías urbanas generalmente 2000-5000 mm (dependiendo de los requisitos de espacio libre).  

-Existen varios tipos de estructuras, incluyendo columna única, voladizo (tipo F/T), pórtico, etc., que pueden adaptarse a diferentes números de carriles y condiciones de la carretera.  

-Se puede combinar con monitoreo, luces de señalización y otros equipos para respaldar la política de "integración multipolar".

Aspecto hermoso y duradero

La superficie galvanizada en caliente es uniformemente blanca plateada, con un brillo duradero que no se desvanece ni se desprende fácilmente como la pintura en aerosol, lo que mejora la imagen general de la carretera.

Escenarios de aplicación típicos

-Carreteras: utilizadas para señales grandes como límites de velocidad, advertencias de salida e indicaciones de áreas de servicio, adoptando a menudo estructuras en voladizo o pórtico.  

-Vías urbanas: de una sola columna o de pequeño voladizo, utilizadas para señales de orientación, prohibición y advertencia.  

-Carreteras rurales: postes económicos de una sola columna garantizan la seguridad de giros, puentes y otros tramos de carretera.  

-Intersección: a menudo se utiliza junto conpostes de señal, algunos productos integran policía electrónica, iluminación y otras funciones.

Precauciones

-Evitar el uso de productos galvanizados en frío (galvanizados), ya que su capa de zinc es delgada (normalmente <20 μm) y su vida anticorrosión es de sólo 1-2 años, mucho menor que la galvanización en caliente.  

-Durante la instalación, es necesario asegurarse de que el letrero esté perpendicular al sentido de la marcha o ligeramente inclinado hacia el interior (0°-15°) para reducir el deslumbramiento y mejorar la visibilidad.  

-Limpiar regularmente la película reflectante y comprobar el apriete de los pernos puede prolongar su vida útil.